ઓરિએન્ટથરવુંકંપનીએ તાજેતરમાં જાહેરાત કરી હતી કે ટાયર ડિઝાઇનને વધુ કાર્યક્ષમ બનાવવા માટે તેણે તેની "સેવન્થ જનરેશન હાઇ પર્ફોર્મન્સ કમ્પ્યુટિંગ" (એચપીસી) સિસ્ટમને સફળતાપૂર્વક તેના પોતાના ટાયર ડિઝાઇન પ્લેટફોર્મ, ટી-મોડ સાથે જોડ્યા છે. ટી-મોડ પ્લેટફોર્મ મૂળરૂપે જાણીતા જાપાની ટાયર ઉત્પાદક દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા વિવિધ સંશોધન અને વિકાસ સિમ્યુલેશનના ડેટાને એકીકૃત કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. અને 2019 માં, ઓરિએન્ટ એક પગલું આગળ વધ્યું, કૃત્રિમ બુદ્ધિને પરંપરાગત ટાયર ડિઝાઇન બેઝિક્સમાં સમાવિષ્ટ કરી અને નવું "ટી-મોડ" પ્લેટફોર્મ શરૂ કરવા માટે કમ્પ્યુટર-સહાયિત એન્જિનિયરિંગનો ઉપયોગ કર્યો.
ઓરિએન્ટ ટાયરે 16 જુલાઇના નિવેદનમાં સ્પષ્ટ કર્યું કે તેણે ટી-મોડના મુખ્ય સંસાધન તરીકે "સુપર કમ્પ્યુટર્સ" ને વધુ શ્રેષ્ઠ ટાયર ઉત્પાદનોના વિકાસને વેગ આપવાનો હેતુ રાખ્યો છે. નવીનતમ એચપીસી સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને, ઓરિએન્ટે હાલના ટી-મોડ સ software ફ્ટવેરને વધુ શુદ્ધ કર્યું છે, ડિઝાઇનર્સ દ્વારા જરૂરી ગણતરીના સમયને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે જે તે પહેલાંના અડધા કરતા ઓછા છે. ઓરિએન્ટે કહ્યું કે તે ડેટા સંગ્રહ કરવાની ક્ષમતામાં સુધારો કરીને deep ંડા શિક્ષણ મોડેલોમાં "verse ંધી સમસ્યાઓ" ની ચોકસાઈમાં વધુ સુધારો કરી શકે છે. Deep ંડા શિક્ષણ અને એન્જિનિયરિંગના સંદર્ભમાં, ઓરિએન્ટ "verse ંધી સમસ્યા" ને આપેલ કામગીરીના મૂલ્યમાંથી ટાયર સ્ટ્રક્ચર, આકાર અને પેટર્ન માટે ડિઝાઇન સ્પષ્ટીકરણોની પ્રક્રિયા તરીકે અર્થઘટન કરે છે. અપગ્રેડ કરેલા સુપર કમ્પ્યુટર અને હોમગ્રાઉન સ software ફ્ટવેર સાથે, ઓરિએન્ટ ટાયર હવે ઉચ્ચ ડિગ્રી સાથે ટાયર સ્ટ્રક્ચર અને વાહન વર્તનને અનુકરણ કરી શકે છે. તેથી આશા એ છે કે એરોડાયનેમિક્સ અને ભૌતિક લાક્ષણિકતાઓની મોટા પાયે આગાહીની સંખ્યામાં નાટકીય રીતે વધારો કરીને, તેઓ ટાયર ઉત્પન્ન કરી શકશે જે રોલિંગ પ્રતિકાર અને વસ્ત્રો બંનેમાં ઉત્તમ છે. તે ઉલ્લેખનીય છે કે ઓરિએન્ટ આ તકનીકીનો ઉપયોગ નવા ખુલ્લા દેશના વિકાસમાં ટી III મોટા વ્યાસના ટાયર માટે કર્યો. ઇલેક્ટ્રિક પીકઅપ ટ્રક અને એસયુવી માટે રચાયેલ ટાયર હવે ઉત્તરમાં વેચાણ પર છે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ -25-2024